龍門吊采用的什么行走結構：
龍門吊的運行方法是行車用于沿固定軌跡在行程長度方向上改變行車的作業位置來到達運輸功能的，龍門吊的行走機構說白了就是大型載體，是確保行車全體性能的要害部件。龍門吊的行走機構可分為兩大類：一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩頭的自動車輪；另一類為別離驅動、即兩頭的自動車輪各用一臺電動機驅動。

常見的龍門吊采用別離驅動方法兩頭各有兩臺電動機驅動各自的自動輪，每一邊別離有兩個自動輪設備和四個從動輪設備，車輪采取鉸接均衡車架設備，使龍門吊的載荷均勻地散布在各車輪上。轉矩傳動方法是由電動機輸出，經過帶制動輪的聯軸器銜接到二級減速箱器，減速器的兩根輸出軸經過銜接法蘭銜接萬向聯軸器，萬向聯軸器經過銜接法蘭銜接到自動輪上。

當電動機通電后，常閉制動器打開，經過制動輪聯軸器、傳動軸、齒輪聯軸器將轉矩傳人減速器內，經齒輪傳動減速后傳遞給低速軸齒輪聯軸器，再經過萬向聯軸器帶動車輪組中的車輪轉動，在大車輪與軌跡頂面間發生的附著力效果下，使大車自動輪沿大車軌跡頂面翻滾，帶動整臺起重機運行。