起重機械應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進行檢查、龍門吊租賃維護和保養(yǎng)，傳動部分應(yīng)有足夠的潤滑油，對易損件必須經(jīng)常檢查、維修或更換。對機械的螺栓，特別是經(jīng)常振動的零件，如機身連接螺栓應(yīng)進行檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊或更換。

一、機械設(shè)備維護與保養(yǎng)

1、各機構(gòu)的制動器應(yīng)經(jīng)常進行檢查和調(diào)整制動輪的問題，保證靈活、可靠，其間隙保證在0.5至1.0毫米之間。在磨擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀料洗掉;

2、減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行;

3、要注意檢查和部鋼絲繩和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須立即更新。鋼絲繩的維護、保養(yǎng)應(yīng)嚴格按(GB1102—74)規(guī)定;

4、凡開式齒輪傳動必須有防護罩，行走開式齒輪因下部有外露部分，因此要經(jīng)常檢查軌道的清潔，使砂粒、泥土等不致進入齒輪，而損壞齒輪;

5、經(jīng)常檢查各部連接情況，如有松動，應(yīng)預(yù)擰緊。機身連接螺栓應(yīng)在機身受壓時檢查松緊度;

6、經(jīng)常檢查各機構(gòu)動轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音，如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時排除;

二、金屬結(jié)構(gòu)的維護與保養(yǎng)

1、在運輸中應(yīng)盡量防止構(gòu)件變形及碰撞損壞;

2、在使用期間，必須定期檢修和保養(yǎng)，以防銹蝕;

3、經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)連接螺栓，焊縫以及構(gòu)件是否損壞，變形和松動等情況;

三、電氣系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)

1、經(jīng)常檢查所有的電線、電纜是否有無損傷，要及時包扎和更換已損傷的部分;

2、遇到電動機有過熱現(xiàn)象要及時停車，排除故障后再繼續(xù)運行，電機軸承潤滑要良好;

3、各部分電刷，其接觸面要保持清潔，調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%;

4、各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時清掃電器設(shè)備上的灰塵;

5、各安全裝置的行程開關(guān)的觸點開閉必須可靠，觸點弧坑應(yīng)及時磨光;

6、每年搖測保護接地電阻兩次(春、秋)，保證不大于4歐姆。

四、起重機構(gòu)的潤滑

起重機構(gòu)的潤滑情況的好壞直接影響各機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)，并對延長機件壽命，促進安全生產(chǎn)有著密切的關(guān)系。因此，使用和維修人員必須經(jīng)常檢查各潤滑點的潤滑情況，按時補充和更換潤滑油脂。

1、 起重機機構(gòu)各潤滑點的分布

(1) 吊鉤滑輪軸

(2) 固定滑輪軸(在小車上)

(3) 鋼絲繩

(4) 減速器

(5) 齒輪聯(lián)軸器

(6) 軸承箱(包括車輪組)

(7) 電動機軸承

(8) 制動器各節(jié)點和軸栓

(9) 抓斗的上、下滑輪軸和各連接軸。

2、 潤滑條件與 潤滑材料

起重機必須采用合適的潤滑油脂，定期潤滑和及時更換，潤滑裝置和各潤滑點必須保持清潔，個機構(gòu)主要零部件潤滑時間和推薦潤滑材料如下：

五、起重機的使用

1、安全技術(shù)規(guī)則

應(yīng)由受過起重機操縱培訓(xùn)人員來操縱起重機

起重機側(cè)面必須掛有注明起重機額定起重量、跨度、工作級別、制造廠標(biāo)牌。

起重機禁止超負荷使用。

兩臺起重機吊運同一件重物時，重物不應(yīng)超過兩臺起重機起重量總和的85%。

禁止斜拉斜吊，禁止起吊埋在地下或凍結(jié)在其它物體上的重物。

起重機工作時，禁止任何人停留在起重機上和起重機軌道上。

在起重機上進行檢修時，起重機必須斷電，并在電源開關(guān)處掛上“不準(zhǔn)送電”的標(biāo)識牌。

必須帶電修理時，應(yīng)戴上絕緣手套和穿上橡膠鞋，并使用絕緣手柄的工具。

修理用的照明燈電壓應(yīng)在36V以下。

電動機、電氣設(shè)備和電氣外殼上的金屬部分，凡可能發(fā)生導(dǎo)電的都要進行接地。

有可能產(chǎn)生導(dǎo)電的電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地。

起重機空載運行時，吊鉤必須起升高于運行路線上的zui高阻礙物0.5米。

嚴禁用任何方法從起重機上拋下物品。

嚴禁吊運重物時在人頭上越過。

嚴禁利用起重機吊具運送或起升人員。

起升液體金屬，有害液體及重要物品時，不論重量多少，必須先稍微起升，離地面150-200mm，驗證制動器的可靠性后再繼續(xù)起升。

禁止在起重機上存放易燃(如煤油、汽油等)、易爆等物品。

工具及備品必須貯放在專門的箱子內(nèi)，禁止散放在大車或小車上，防止落下砸傷人或物。

起重機應(yīng)配有滅火器。應(yīng)設(shè)有安全繩，以備特殊情況是上、下車。

鋼絲繩要在每次換班時，作表面及其固定件檢查，每隔1-10天作一次詳細檢查。

在12個月內(nèi)，必須進行一次起重機的定期安全技術(shù)檢查。

3、司機職責(zé)

(1)熟悉起重機的用途、裝備、操作方法及保養(yǎng)。

(2)嚴格遵守安全技術(shù)規(guī)則。

(3)起重機開始操作前應(yīng)做到：

了解電源供電情況，有無臨時斷電檢修。

在總開關(guān)斷開的情況下，對起重機進行檢查，對個別機構(gòu)進行必要的調(diào)整。

在起重機上不得遺 留工具和其它物品，一面工作中造成人身事故或損壞設(shè)備。

按規(guī)定對起重機的每個潤滑點加潤滑油脂。

對露天工作的起重機，應(yīng)打開其固定裝置(如夾軌器等)

(4)在主開關(guān)接電之前，必須將所有控制器手柄轉(zhuǎn)至0位，并將操縱室通往走臺的欄桿門或艙門口蓋關(guān)好。

(5)起重機在每次開動前，必須發(fā)出開車警告信號(電鈴)。

(6)嚴禁超載起吊物品。

(7)要與掛鉤工緊密配合，起升和移動重物，只聽從掛鉤工所發(fā)出的信號，但停車信號不論由誰發(fā)出，均應(yīng)立即停車。

(8)嚴禁斜拉起吊物品。

(9)起重機的大車和小車，必須以zui緩慢的行速漸漸靠近邊緣位置，絕不允許沖擊擋駕。

(10)起重機的控制器應(yīng)逐級開動，在機構(gòu)未完全停止運轉(zhuǎn)時，禁止將控制器從順轉(zhuǎn)位置直接反到逆轉(zhuǎn)位置來進行制動，但用作防止事故發(fā)生時，而控制器只能打在反向一檔。

(11)在同一跨度內(nèi)，不允許兩臺起重機相碰撞，當(dāng)一臺起重機發(fā)生故障，允許另一臺起重機來移動，但兩臺起重機應(yīng)均無負荷，并用zui低速度來移動。

(12)在電壓顯著降低和電力輸送中斷時，主刀開關(guān)必須斷開，所有控制器應(yīng)處于0位。

(13)如在停電期間，起重機吊鉤上有重物時，警戒任何人不得在中午下方通行。

(14)起升中午或放下吊具時，司機不得離開工作崗位。

(15)起重機工作完畢后應(yīng)做到：

將起重機開到規(guī)定的停車點，把小車?？康牟倏v室一端，將空鉤升到上限位置，把各控制器手柄轉(zhuǎn)到0位，斷開主刀開關(guān)。

連續(xù)工作的起重機，每班應(yīng)有15分鐘的清掃和檢查時間 。

起重機上的油垢應(yīng)及時清除掉，防止踩上后滑倒。

做好交接班記錄，如有操作中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時反映。

六、常見故障處理

肯軌

車輪肯軌是指輪緣與軌道嚴重抵觸，運行時發(fā)出響聲或震動，如大車車輪始終向一個方向肯軌，應(yīng)重新調(diào)整車輪水平偏斜或兩個主動輪或被壓輪，偏斜方向未達到相反者，如往返行程中肯軌反向反，很可能是兩個電動機和制動器不同步所引起的：如果某一段行程上肯軌，則可能軌道安裝有偏差：如果行程上始終肯軌，則是軌道跨度有問題。

主動車輪打滑

主動車輪打滑檢查車輪滾動面，看是否在一平面上，如不在一個平面上，應(yīng)加墊調(diào)整角型軸承箱處，如因軌道上有油污存在，可在軌道上撒細沙等物，加大摩擦系數(shù)，再就是調(diào)整制動力矩，不使制動過猛。

安全開關(guān)失靈

主要是由開關(guān)內(nèi)部物件卡滯或移位造成，調(diào)整和使用時，應(yīng)注意以下幾點：

上升極限安全開關(guān)應(yīng)保證，空鉤上升時吊具zui上點，在斷電的瞬間距小車的相關(guān)物件不小于200mm。

每更換或串動鋼絲繩后，均應(yīng)重新調(diào)整安全開關(guān)。

每個班次開始都應(yīng)試用一次，檢查開關(guān)的可靠性。、

七、主要部件的維護

鋼絲繩

鋼絲繩可視為易損件，缺乏維護時鋼絲繩壽命短的主要原因之一，當(dāng)查明其強度降到繼續(xù)使用有危險是，即應(yīng)報廢。

鋼絲繩的檢查與維護要定期檢查鋼絲繩末端的固定情況及鋼絲繩的斷絲與磨損，如有繩徑減小、彈性減小、各種原因引起的變形等現(xiàn)象，應(yīng)及時處理，要保持鋼絲繩處于良好的潤滑狀態(tài)，潤滑時用鋼絲繩刷除去污垢，并用煤油清洗，潤滑時將潤滑油加熱到80℃以上，以便油浸到鋼絲繩內(nèi)部。

鋼絲繩的更換，更換新鋼絲繩必須條例原設(shè)計的型號、規(guī)格及抗拉強度等要求。當(dāng)鋼絲繩不夠長時，禁止接起來頂用，當(dāng)沒有足夠資料說明鋼絲繩性能時，需按規(guī)定進行破斷力試驗。

鋼絲繩的報廢

1、 可由每一捻距內(nèi)的鋼絲繩斷裂數(shù)決定，捻距即一股鋼絲繩的螺距。

注：a、鋼絲繩在一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)達到內(nèi)數(shù)即應(yīng)報廢。

b、斷絲數(shù)十對股內(nèi)細絲而言，粗鋼絲則每根相當(dāng)于11根細鋼絲。如吊運融化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物及有害物品等的鋼絲繩為上表所示數(shù)字的一半。

2、鋼絲繩的任一斷面、外層鋼絲有均勻磨損或腐蝕，當(dāng)達到zui初直徑40%以上是應(yīng)給以報廢。

3、鋼絲繩仲有一股鋼絲斷裂，也要報廢。

軸承

檢查軸承座的固定、軸承蓋的緊密、軸承內(nèi)的潤滑充足及墊料的緊密等情況是否符合要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有軋軋聲時，先加潤滑油，但不能消失時，應(yīng)進行檢修，拆卸軸承時須用油加熱到80-100℃，時間不少于15分鐘。

車輪

檢查車輪是否有裂縫，輪緣及踏面是否有磨損等。應(yīng)保證同一臺起重機的車輪直徑偏差不超過0.0005D(D為車輪直徑)

卷筒和滑輪

檢查溝槽表面的情況，潤滑系統(tǒng)是否良好，滑輪是否能在軸上自由回轉(zhuǎn)，軸承和軸的固定是否牢靠等，當(dāng)溝槽邊緣磨傷長不超過一周的20%時，允許用電焊修補，修補后進行加工。如磨傷深度不超過2mm，只用銼刀修光即可。

減速器

減速器轉(zhuǎn)動時，不應(yīng)發(fā)出強烈的噪聲和撞擊聲。檢查齒輪工作面的磨損程度及嚙合情況，赤磷在安裝軸上，絕對不可有徑向搖動和軸向移動，減速器本身各部連接及機體安裝是否牢固，油量應(yīng)與油標(biāo)尺刻度相等，如發(fā)現(xiàn)漏油是，有可能是減速器上、下殼的鏈接螺栓，放油塞螺栓未擰緊，或密封膠失效原因。

聯(lián)軸器

檢查所有聯(lián)軸器安裝是否牢固，螺栓是否擰緊，以及工作時是否跳動等現(xiàn)象。

制動器

起升機構(gòu)制動器應(yīng)在交接班是檢查，運行機構(gòu)制動器2-3天檢查一次，檢查時應(yīng)注意，制動系統(tǒng)各部分動作靈活，制動時，制動瓦窯正確地貼合在制動輪上，張開時，制動輪兩側(cè)的空隙應(yīng)相等，檢測制動力矩，對起升機構(gòu)必須可靠的支持住額定起重量1.25倍，對運行機構(gòu)，必須在規(guī)定的制動力矩內(nèi)，能保證剎住大車或小車。制動距離長短，由工作性質(zhì)決定。制動墊片磨損超過原厚度1/2是應(yīng)更換，制動輪面有凹陷深度大于0.5mm或抓痕是，應(yīng)重新車光，制動輪表面是定期用煤油清洗污物塵土。當(dāng)制動時發(fā)現(xiàn)有異味或冒煙，要及時調(diào)整制動輪兩側(cè)間隙，并使它相等，制動器的軸栓傳動部分，每周加潤滑油一次，使之處于良好狀態(tài)。

制動瓦與制動輪的調(diào)整間隙

控制屏(控制器)

使用控制屏?xí)r，應(yīng)特別注意正、反接觸器的維護，保持觸頭光滑，壓力正常。

導(dǎo)電軌(導(dǎo)電線)

導(dǎo)電軌的工作面要光滑清潔，絕緣子完整無缺、并無裂縫，要牢固的固定早支柱上，滑塊(滑輪)必須緊密地壓在導(dǎo)電軌(導(dǎo)電線)上，如滑塊(滑輪)發(fā)生火花，即表示接觸不良，其原因可能是導(dǎo)電軌(導(dǎo)電線)和滑塊(滑輪)接觸不緊密，或者工作表面不清潔